2. 本操作規(guī)程適用于規(guī)范貝克曼梁式3.6m和5.4m彎沉儀的操作程序。

3. 3.6M彎沉儀前臂為2.4M，后臂為1.2M，長度比為2:1適用于路基土的彎沉值測試。

 4. 5.4M彎沉儀，前臂為2.4M，后臂為1.2M，長度比為2:1，它適用于半剛性基層瀝青路面或水泥砼路面。

 5. 使用彎沉儀必須同時采用B22-100標準汽車。

 6. 根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿，用M6螺釘固緊在彎頭上，用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿，將測點立桿固定于后杠桿末端的螺孔中，百分表緊固在百分表架的表夾中，以底座水平泡為準調節(jié)調平螺釘。

7. 在測試路面布置測點，測點應在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標記。 

8. 將試驗車后輪輪隙對準測點后約3~5cm處的位置上。

 9. 將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎彎沉儀測頭置于測點上，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零。用手指輕輕扣打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。

 10. 測定者發(fā)令指揮汽車緩緩前進。百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉動。當表針轉動到zui大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1，汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑（約3m）后再次讀數(shù)取終讀數(shù)L2。汽車的速度宜為5km/h左右勻速行駛。初讀數(shù)與終讀數(shù)之差乘以彎沉儀的杠桿比即為路面的彎沉值。

 11. 如此反復上述試驗直至測試完畢。

 12. 測試完畢后，擦凈各處灰塵油污后，按順序拆開并裝回箱子。